"¡Tenemos nuestra primera pole de la Temporada 9! Felicidades Lucas di Gassi!", comentó la Fórmula E ante el triunfo del piloto brasileño de Mahindra Racing.
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¿Cuántas Fórmula E se ha hecho en México?
Esta es la tercera vez que el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital del país alberga la Fórmula E. La primera ocasión fue en el 2016; cita que se repitió en febrero del 2020, antes de la pandemia de la COVID-19; y el año pasado volvió a abrir sus puestas para dicho evento. Mientras que, en el 2021, Puebla recibió dos fechas.
Entre los pilotos a seguir en esta ocasión, además de Vandoore, están el alemán Pascal Wehrlein del equipo Porsche, ganador en el 2022 del E-Prix en México; el brasileño Lucas di Grassi de Mahindra Racing, quien acumula tres victorias en el país; el suizo Edo Mortara de Maserati y el neozelandés Mitch Evans de Jaguar.
| EFE
Para esta novena temporada, además de la salida de Mercedes, equipo que fue sustituido por McLaren, hay otros cambios en la parrilla.
Desapareció el equipo Venturi, plaza que ocupará Maserati, Techeetah se convirtió en DS Penske, Dams se transformó en Nissan. También destaca el equipo CUPRA que se unió a Abt.
En este 2023 los equipos presentarán el Gen3, considerado como el auto de carreras eléctrico más rápido, ligero, potente y eficiente jamás construido.
| EFE
El salto del Gen2, utilizado hasta la temporada pasada, al Gen3 producirá velocidades más altas por su doble capacidad regenerativa que le proporciona un nuevo tren motriz delantero.
El auto utilizado en el Fórmula E del 2013 puede alcanzar 100 kilómetros por hora en tres segundos; tiene una velocidad máxima de 320 kilómetros por hora gracias a su motor eléctrico que entrega 350 Kilovatios, lo que genera el doble de eficiencia que un motor de combustión interna equivalente.
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