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¿Vuelven los motores ruidosos? Esto dijo la FIA sobre la posibilidad más esperada por los fans

Desde la federación internacional no descartan la vuelta de los motores V8.16 de mayo, 2024 | 05:00 p.m.
Podrían cambiar los motores para el año 2030. | fuente: X @f1
Fórmula 1 | Podrían cambiar los motores para el año 2030. | fuente: X @f1
Foto de Jeremías Chacón
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La Federación Internacional de Automovilismo, FIA, siempre trabaja en la producción de cambios en la Fórmula 1 en busca de hacer más competitiva esta categoría o de sumar piezas para la seguridad de los pilotos.

Hay algunos rumores dando vueltas sobre la vuelta de motores con mayor ruido, algo que fue modificado hace unos años, entre otras cosas, por la contaminación sonora que generan los bólidos.

¿Podrían volver los motores ruidosos a la F1?

  • Tiempo atrás, los motores de la Fórmula 1 generaban mucho más ruido que los actuales y eso, en cierto punto, le daba otra emoción a los fans que acudían a las carreras.
  • Esta situación cambió luego de que la FIA modificará ese ruido de los motores para evitar cierta contaminación sonora. Lo cierto es que ahora, existe la posibilidad de que estos motores “ruidosos” puedan volver a las pistas.
  • Fue Stefano Domenicali, CEO de la FIA, quien sugirió que estos motores podrían volver a los circuitos tras una modificación en los actuales motores turbo híbridos.
  • El dirigente de la federación internacional admitió que en 2026 se analizarán algunas modificaciones en el reglamento de la Fórmula 1, donde podrían incluirse los cambios en los motores para volver a los V8 que tanto ruido generaban.
  • Lo que sí, el propio CEO de la FIA reconoció que estos motores recién podrían volver en la temporada 2030, no en lo inmediato.
  • “Si los combustibles sostenibles funcionan, tendremos que evaluar cuidadosamente si continuar con la tecnología hibrida o mejorar y encontrar soluciones disponibles”, confesó el dirigente de la FIA.

Los motores V8 de la Fórmula 1, los cuales tiene un alto costo de fabricación, fueron cambiados en la temporada 2014, donde se adaptó un motor turbo híbrido que no producía tanto ruido como los anteriores, algo que muchos fans de la categoría cuestionaron.

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Periodista con trayectoria de 12 años. Exredactor en El Ciudadano, Sitio Andino y Los Andes. Trabajé en radio en LV4 San Rafael y Radio Cooperativa. En 2023 publiqué mi libro ‘Amor por la naranja (Club Social Las Heras)’. Fan del deporte, sociedad, policiales, política y televisión. Licenciado en Comunicación de la Universidad de Congreso.