¡Laura Mueller hace historia! Haas la confirma como la primera ingeniera de pista de F1

La escudería estadounidense de la Fórmula 1, Haas hizo historia al confirmar a Laura Mueller como la primera ingeniera de carrera en la historia de la máxima categoría del automovilismo. A través de un comunicado, la escudería señaló que Mueller trabajará con el piloto francés Esteban Ocon, refuerzo bomba para la próxima temporada del Gran Circo.

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Mueller recibió un ascenso de su puesto como ingeniera de rendimiento. La talentosa Laura inició su carrera en Haas en el departamento de simulación, posteriormente fue ingeniera de rendimiento hasta lograr su puesto actual.

Komatsu respalda a Laura Mueller en el puesto de ingeniera de pista

El director de equipo, Ayao Komatsu respaldó la decisión de colocar a Mueller como ingeniera de carrera, pues asegura que es una de las más fuertes en el puesto y que dará buenos resultados.

“Tiene una personalidad fuerte y además es muy trabajadora. Tiene una ética impecable en lo que hace, así que, por ese lado, creo que esas características son su fuerza motriz y creo que la personalidad de Ocon y ella coincide bastante bien”, destacó Komatsu.

Mueller tienes las credenciales de sobra para demostrar por qué está en ese puesto. La ingeniera de 33 años es egresada de la Universidad Técnica de Múnich y tiene una carrera muy destacada no solo en Haas, sino también en las competiciones de resistencia, su talento y dedicación la llevaron a Haas en 2022.

¿Cuál es el papel principal de un ingeniero de carrera?

Si no tienes idea de lo que hace un ingeniero de carrera, déjame contarte que es uno de los puestos más importantes en el deporte automotor.

Lo que Laura Mueller está por desempeñar es analizar datos y tomar decisiones para mejorar el rendimiento del vehículo y del piloto. Analiza los datos de telemetría y comentarios del piloto, es decir, es el personaje que se escucha en radio con una clásica frase de la F1: ‘Box Box Box’.

Otro de sus roles es trabajar con los mecánicos y el piloto para realizar ajustes que optimicen el rendimiento del auto. Asimismo, se asegura de que el equipo opere de acuerdo con el reglamento deportivo y se comunica constantemente durante la carrera con el analista de datos, mecánicos y piloto, en este caso Esteban Ocon.

Aunado a ello, los ingenieros de pista o carrera realizan pruebas de túneles de viento y en simuladores de conducción para ajustar cada detalle del vehículo.