El auto de seguridad, en inglés: safety car, es un vehículo de la organización, exclusivo en circuitos, que depende directamente de la dirección de carrera. Su función básica es la de neutralizar las carreras para agrupar a los participantes ante un incidente grave o por causas meteorológicas.
El primer auto de seguridad en la Fórmula 1 tuvo lugar en el Gran Premio de Canadá de 1973 donde el expiloto Eppie Wietzes entró a la pista de Mosport Park en un Porsche 914 amarillo, debido a una colisión entre François Cevert y Jody Scheckter. De manera controvertida, en esa ocasión, se necesitaron varias horas después de la carrera para determinar el ganador y los resultados finales.
A 50 años del safety car en la F1: ¿Qué marca fue elegida para hacerlo por primera vez?
El auto de seguridad, en inglés: safetycar, es un vehículo de la organización, exclusivo en circuitos, que depende directamente de la dirección de carrera.
Su función básica es la de neutralizar las carreras para agrupar a los participantes ante un incidente grave o por causas meteorológicas.
El primer auto de seguridad en la Fórmula 1 tuvo lugar en el Gran Premio de Canadá de 1973.
El expiloto Eppie Wietzes entró a la pista de Mosport Park en un Porsche 914 amarillo, debido a una colisión entre François Cevert y Jody Scheckter.
De manera controvertida, en esa ocasión, se necesitaron varias horas después de la carrera para determinar el ganador y los resultados finales.
No sería hasta el Gran Premio de Brasil de 1993 cuando se emplearía de nuevo un coche de seguridad de manera reglamentada.
