México está presente en el automovilismo mundial, pero en dos de las carreras más importantes del deporte motor, los nuestros tuvieron un día para el olvido. Checo Pérez quedó 16 en el GP de Mónaco y Pato O’Ward acabó contra el muro en las 500 millas de Indianápolis.
Dos de las tres carreras que completan la triple corona se corrieron este fin de semana. Pato nos hizo soñar en varias de las 200 vueltas que compusieron la edición 107 del óvalo más famoso del mundo. Sin embargo la estrategia del mexicano no fue la mejor y terminó por perder la punta y el podio. Lo buscó y falló.
¿Cómo le fue a Pato O’Ward en las 500 millas de Indinápolis?
Pato salió 5 en las 500 millas de Indinápolis, su mejor clasificación en esta prueba
Ya había quedado segundo en la edición del año pasado
La tradición en Indianápolis es que el ganador tome leche y no vino espumoso con en la F1
La primera edición de la prueba se realizó en 1911 y solo tuvo receso por las Guerras Mundiales
El Indianapolis Motor Speedway es un circuito oval de 2.5 millas
Se reparten 13 millones de dólares entre los competidores y el ganador se lleva 2.5 millones
Ha sido parte de la F1. Primero entre 1950 y 1960; luego, entre 2000 y 2007, pero con una modificación en el trazado oval
A 16 vueltas del final, Pato ocupaba la cuarta plaza y tenía ventaja con llantas nuevas, pero un accidente cambió todo
A ocho vueltas se tiró con todo Pato, pero en sus ganas de querer ganar, terminó contra la pared
'Pato' no quería perder de nuevo la corona, la punta y lo arriesgó todo. Quedaban 8 vueltas para el final y acabó contra el muro en las 500 millas de Indianápolis. Un día triste para el automovilismo mexicano.