GP de México: Checo Pérez muestra lo difícil que es operar su volante y botones a 300 km/h

Sergio ‘Checo’ Pérez es la máxima atracción del GP de México, el piloto mexicano quiere demostrar que puede ganar la carrera, pero antes, explicó cómo es manejar un automóvil a 300 kilómetros por hora.

¡Inicia el GP de México! El Paddock cobra vida con las escuderías e invitados

Muchos critican a ‘Checo’ por los múltiples accidentes que ha tenido, pero manejar un F1 no es cualquier cosa, ya que hay un mundo complejo de circuitos y cables que son desconocidos para la gente común.

¿Cómo es manejar un auto a 300 km/h? Checo lo revela

• El piloto mexicano suele manejar a 300 kilómetros por hora, pero es más complejo de lo que parece.
• Así también, el mexicano mostró la complejidad de un volante de F1.
• El volante tiene decenas de funciones, las cuales debe memorizar Checo.
• Así también, hay que estar atentos a las indicaciones de los técnicos.
• “El volante es como una computadora, tiene como 30 botones los cuales vas apretando todo el tiempo y funciona de muchas formas. Está el mapa, la temperatura de los frenos la vas cambiando, la más difícil es cuando debes desactivar un sensor, ahí te vas al botón 1 o 2, es una ‘multifunction’”, explicó ‘Checo’ Pérez.
• Además, ‘Checo’ detalló lo complejo que es desactivar un sensor.
• “Para esta Multifunction tienes que apretar 31 veces el mismo botón para desactivar un sensor, luego cuando entras a la pista debes hacer algo similar. Si aprietas otro botón puedes ir más rápido, pero degradas más las llantas”, agregó.
• Además, ‘Checo’ explicó que debes estar súper concentrado y no pensar en nadie más durante una carrera.
• “Hay límite de velocidad, el clutch para la arrancada, los cambios y el balance de frenada, todo lo mueves en el volante. Es complicado manejar, cuidar las llantas, la estrategia y todo esto es a 300 kilómetros por hora. ¡No debes pensar en tu novia!”, expresó.

De esta forma, ‘Checo’ Pérez mostró la complejidad para manejar un automóvil a 300 kilómetros por hora, lo cual es completamente desconocido para alguien que no ha manejado un bólido.