¿Por qué Max Verstappen ganó el bicampeonato en Japón? Estos son los números

"¿Soy campeón o no?", se preguntaba Max Verstappen mientras todos nosotros teníamos la calculadora en la mano para hacer cuentas y saber si el neerlandés lo había logrado. Finalmente, la Fórmula 1 confirmó la coronación del piloto en Japón, pero todos seguían con dudas de por qué habían llegado a esa conclusión. Si quieres saber el secreto, aquí te presentamos los números.

Hasta antes del Gran Premio de Japón, la tarea de Max Verstappen era relativamente sencilla para él: ganar la carrera y así sacar la ventaja necesaria a sus escoltas. Requería aventajar al monegasco piloto de Ferrari, Charles Leclerc, por 8 unidades y por 6 a su compañero, Checo Pérez. Sin embargo, la lluvia, la poca comunicación y todo el ambiente complicaron la tarea.

En tiempo del centro de México, la cita para el arranque de la carrera en Suzuka era a las 12 de la madrugada. Todos esperábamos que pasadas las 2 de la mañana, ya estuviéramos dormidos con una sonrisa por otro podio de Checo, pero a esa hora apenas iba a arrancar de nuevo el Gran Premio y todo se extendió hasta las 4. Pero si aún estás confundido por lo que pasó, resolvemos tus dudas.

¿Por qué Max Verstappen ganó el campeonato en Japón?

Si de casualidad viste el Gran Premio de Bélgica de 2021, sabrás que ahora la lluvia ya no provoca sonrisas en los aficionados de la Fórmula 1, sino toda una escena de terror. En aquella carrera, Verstappen fue declarado como ganador a pesar de haber dado un par de vueltas, literal, al circuito. Para evitar un bochornoso papelón como el de aquella vez, la categoría introdujo modificaciones en su puntuación.

El Gran Premio de Japón debía tener 53 vueltas, pero en realidad se dieron 28, es decir, más de la mitad. Para efectos de esta carrera, también se corrió menos del 75% de la misma y todos tenían entendido, incluso los pilotos, que Max Verstappen se llevaría 19 puntos, Checo Pérez 14 y Charles Leclerc 12. Así lo resolvía el sistema de puntuación.

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Solo correr más del 75% de la carrera daba puntos totales y no sucedió así. La sorpresa vino cuando al saberse la penalización de 5 segundos a Leclerc, la F1 anunció que Max Verstappen era campeón. ¿Cómo? Solo era posible si se habían dado todas las unidades y aunque nadie entendía por qué, 'El Gran Circo' explicó la situación.

Debido a que la carrera no se suspendió, sino que se completó en su totalidad en el tiempo que quedaba, entonces se dieron todos los puntos. El reglamento solo habla de repartir las unidades en caso de que no se finalice la fecha. Una vez resuelto que Max Verstappen recibió 25 unidades, Checo 18 y Leclerc 15, entonces solo quedaban hacer las matemáticas. Cabe destacar que el mexicano quedó segundo tras una sanción de 5 segundos al piloto de Ferrari.

Solo quedan 4 carreras en las que el máximo de unidades en cada una de ellas son 26 unidades: 25 que da el primer lugar más el punto extra por vuelta rápida. Además, habría que sumar otros 8 puntos al ganador de la carrera sprint que se realizará en Brasil. Esto significa que si un piloto gana todo lo que queda en el calendario, alcanzaría a sumar 112 unidades y Verstappen ya le saca 113 a Checo, su más cercano perseguidor. 

Así es como los números explican por qué Max Verstappen logró su bicampeonato en Japón. Aunque la confusión se apoderó de todos nosotros, la realidad es que tenía sentido todo lo que pasaba, solamente no se explicaron las cosas a tiempo e incluso la noticia estuvo algo insípida.

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